30 lip

Czy Pilot do Bramy Garażowej Ma Kod Stały czy Zmienny?

Wybór odpowiedniego pilota do bramy garażowej lub wjazdowej ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wygody użytkowania. Jednym z najważniejszych aspektów, które należy wziąć pod uwagę, jest rodzaj kodowania, jakiego używa pilot – kod stały czy zmienny....
No Comments Czytaj więcej...
13 maj

Programowanie pilota Wiśniowski Pulsar

Aby zaprogramować pilota Wiśniowski Pulsar RTS 2CH 433,42 MHz do napędów METRO Wiśniowski Pulsar RTS 2CH, należy postępować zgodnie z instrukcją.

Krok po kroku jak zaprogramować pilota Wiśniowski Pulsar RTS:

Znalezienie przycisku programowania na napędzie...
No Comments Czytaj więcej...
10 cze

Wymiana baterii w Pilotach Wiśniowski 4GO

Pilot 4GO Wiśniowski: Rewolucja w zdalnym sterowaniu bramami

Piloty 4GO do bram automatycznych odgrywają kluczową rolę w codziennym życiu wielu użytkowników, oferując wygodę i bezpieczeństwo. Wśród wielu producentów na rynku, Wiśniowski wyróżnia się jako jeden...
No Comments Czytaj więcej...
11 cze

Sterownik do bramy dwuskrzydłowej 24V eL13T

Automatyzacja bram wjazdowych stała się standardem w nowoczesnych domach i obiektach komercyjnych. Wśród licznych rozwiązań dostępnych na rynku, sterownik eL13T 24V wyróżnia się jako innowacyjne i niezawodne urządzenie, które spełnia najwyższe standardy jakości i bezpieczeństwa. W...
No Comments Czytaj więcej...
24 cze

Jak podłączyć silnik Beninca VN.MT20/MT40 do sterownika eL17

Podłączenie silnika Beninca VN.MT20/MT40 do sterownika eL17

Podłączenie silnika Beninca VN.MT20/MT40 do sterownika eL17QV2 (producent ELDRIM) do zasilania trójfazowego 400V, wersja konfiguracji silnika gwiazda rys. 8 na lewo(szóstej strony w instrukcji Beninca 01/2010...
No Comments Czytaj więcej...
8 mar

Jak podłączyć silnik CRAWFORD CDM 6/5 do sterownika eL17

No Comments Czytaj więcej...
8 mar

Jak podłączyć el17 do silnika trójfazowego Chamberlain/Liftmaster

Podłączenie sterownika eL17 do silnika trójfazowego CHAMBERLAIN / Liftmaster

1. Odłączyć zasilanie napędu i sterownika 2. Odkręcić górną pokrywę napędu 3. Odłączyć przewody od oryginalnego sterownika 4. Zdemontować oryginalny sterownik 5. Zamontować listwę łączeniową na silniku 6. Podłączyć przewody do listwy łączeniowej...
No Comments Czytaj więcej...
8 mar

Jak podłączyć el17 do silnika trójfazowego Ditec K22

Podłączenie sterownika eL17 do silnika trójfazowego DITEC K22

1. Odłączyć zasilanie napędu i sterownika 2. Odkręcić górną pokrywę napędu 3. Odłączyć przewody od oryginalnego sterownika 4. Podłączyć przewody do listwy łączeniowej zgodnie ze schematem 5. Do sterowania hamulcem zamontować dodatkowy mostek...
No Comments Czytaj więcej...